Строке и Боре дефинишу карактеристике било ког мотора са унутрашњим сагоревањем. Димензије и карактеристике утичу на перформансе мотора.
Отвор је пречник цилиндра где гориво и ваздух долазе у контакт са сагоревањем, што заузврат приморава клип да се креће. Већи пречник, већа излазна снага с обзиром на перформансе мотора.
Ход - када се сагоревање одвија унутар цилиндра, он потискује клип да створи момент обртног момента и враћа се поново да би наставио поступак. Колико далеко клип путује напред-назад, дефинише ход. Што је дужи мождани удар, то је дуже време и пут.
Однос ударног удара
Дељењем проврта са ходом добија се однос који карактерише мотор бицикла. У просеку, произвођачи обично гледају на однос 1,2 за своје моторе, углавном балансирајући вредности отвора и хода. Вредност већа од 1 значи да је мотор великог обртаја, а вредност испод 1 означава мотор са малим обртајем, али обртни. Мотори са дугим тактом не воле много касније због трења које развијају покретни делови и радне температуре и накнадног одржавања.
Мотори са великим бројем обртаја користе краће ходове и шире проврте како би максимизирали излазну снагу у већим опсезима окретаја. Међутим, брже кретање клипова (горе-доле) може стресати делове и на крају довести до квара. Бицикли са мотором са дугим тактом или мотоцикли који су направљени за путовања на велике даљине имају тенденцију да имају моторе нижих обртаја који дају снагу у нижим опсезима обртаја.
Димензије отвора и хода дефинишу укупни капацитет мотора. Запремина било ког мотора дефинисана је као разлика између запремине цилиндара у Боттом Деад Центер (БДЦ) и Топ Деад Центер (ТДЦ). БДЦ је када се клип помиче од дна хода до врха, а ТДЦ је када се креће одозго. Формула за израчунавање запремине мотора је:? к (отвор / 2) ^ 2 к Ход к Број цилиндара=Запремина.
Примери
Примери мотоцикала са кратким тактом: ТВС Апацхе РТР 180, Бајај Пулсар 220.
Примери мотоцикала са дугим тактом: Роиал Енфиелд Цлассиц 500, Херо Хонда Каризма.