Шта је мотор са дугим или кратким ходом? Које је боље?

Као лаици, већина нас није свесна или не зна за техничке карактеристике бицикла. Имали бисмо минимално знање о томе, као што је километража, излазна снага, дизајн боја, економична потрошња горива и цена. У поређењу са бројем људи који имају добро знање о бициклима и возачима који знају врло мало је веома мали. Али ако неко ажурира техничке карактеристике, попут дугачког и кратког хода, то ће му помоћи да изабере праву врсту бицикла према вашим захтевима. Дозволите нам да исцртамо неколико разлика/поређења да бисмо видели који вам бицикл одговара.

Мотор са дугим ходом
Разумљиво је да коришћење превише техничког жаргона овде не би помогло многима; пре може звучати грчки и латински. Дакле, ево једноставног објашњења мотора са дугим/кратким ходом. У основи величина мотора заједно са кубикажом, који се обично назива [ГГ] #39; цц [ГГ] #39; назива се проврт к ход који нису ништа друго до димензије цилиндра. Овде [ГГ] #39; проврт [ГГ] #39; је пречник цилиндра и [ГГ] #39; ход [ГГ] #39; односи се на дубину блока цилиндра. Мотор са дугим ходом, такође познат као мотор испод квадрата, значи да је ход дужи у поређењу са провртом.

Главна карактеристика таквог мотора је то што због дужег хода мотор може дати добар обртни момент при нижим обртајима мотора. Мотори дужег хода помажу бициклима који теже већем обртном моменту при нижим или опуштеним обртајима мотора. Приградски и туристички бицикли класични су примери мотора са дугим ходом. Неколико бицикала са моторима дугог хода који су доступни у Индији су Роиал Енфиелд Тхундербирд Твинспарк, Иамаха Р15 и Херо Хонда Каризма. То је [ГГ] #39; механичка ивица коју има дугачак ход јер производи више снаге или обртног момента при нижим обртајима. Такође је корисно у ситуацијама мале брзине; на пример, када је потребно да се попнете на брдо при мањим брзинама, снага се и даље ствара за оживљавање предњег точка и повлачење возила без напрезања.

Мотор са кратким ходом
Мотор са кратким ходом, такође познат као мотор преко квадратног облика, има краћи отвор у поређењу са димензијама хода. Савремени мотори који имају тенденцију да се брже ротирају су сви кратког хода (однос хода и отвора мањи или једнак један) чини да су мотори прилично компактни, а њихов највећи обртни момент достигнут при већим обртајима. Мотор са кратким ходом мора брже да се окреће да би покренуо исту количину ваздуха, међутим [ГГ] #39; може да се окреће брже. Из очигледних разлога мотор ће овде брже испуштати уље

Бицикли који имају за циљ да испуне захтев брзе изградње снаге такав мотор је идеалан, јер кратак ход омогућава брже обртаје мотора. Мотор кратког хода је савршен за тркачке и супер спортске бицикле. Апацхе РТР 160 и Пулсар 150 су два бицикла са мотором кратког хода који су доступни на индијском тржишту.

Идеалан тип мотора у великој мери зависи од индивидуалног укуса/захтева, ако возач жели да трчи даље по путевима, тада мотор са кратким ходом најбоље одговара и ако желите да бицикл има одличну вучну способност као да носи тешке терене оптерећења или тежак милијарду, онда ће мотор са дугим ходом одговарати вашем рачуну.